При выборе автомобиля водители обычно обращают внимание на внешний вид, технические характеристики и комплектацию. Качество сидений, возможности регулировки и удобство посадки часто оказываются на втором плане.

В результате владельцы автомобилей жалуются на боль в спине и дискомфорт. Избежать этих проблем могут помочь советы таксистов и дальнобойщиков — людей, проводящих много времени за рулем. Их рекомендации представлены в нашей статье.

Расстояние до руля

Вытянутые руки должны лежать запястьями на руле.

Начнем с основ, которые будущие водители изучают в автошколе, но часто забывают. Главная настройка сиденья — это расстояние до руля. Если оно выбрано неправильно, руки будут напряжены, что передаст нагрузку на спину и вызовет боль, особенно у людей с уже существующими проблемами.

Как правильно настроить сиденье и руль? Во-первых, сядьте удобно, чтобы спина полностью прилегала к спинке кресла. Руль следует держать так: левая рука — на 9 часов, правая — на 3 часа.

Как проверить правильность расстояния до руля? Не меняя позы, положите выпрямленные руки на руль. Если запястья лежат на верхней части руля, значит, положение правильное. Если нужно тянуться или сгибать руки, следует сдвинуть сиденье.

Угол наклона спинки

К полулежачей посадке большинству водителей нужно привыкнуть.

Конструкция большинства автомобилей предполагает, что водитель должен сидеть практически прямо. Это положение обеспечивает максимальный контроль за ситуацией на дороге.

Однако некоторые владельцы автомобилей предпочитают «полулежачую» посадку. Для комфортной поездки необходимо настроить сиденье и руль под себя. Важно подобрать высоту и угол наклона так, чтобы хорошо видеть дорогу, а подголовник находился на расстоянии 2-5 сантиметров от головы. При этом спина, плечи и поясница должны плотно прилегать к спинке сиденья. Если поясница будет «висеть в воздухе», длительная поездка станет настоящим мучением.

Регулировка высоты сиденья

Если высота сидений не регулируется, водителям с разной длиной ног будет неудобно.

Не все транспортные средства имеют регулировку высоты водительского кресла, но если она есть, это позволяет достичь максимального комфорта при посадке за рулем.

Регулировка высоты осуществляется так: сначала полностью опустите сиденье, затем медленно поднимайте его, пока передняя часть подушки не начнет плотно прилегать к бедрам.

Если сиденье слишком низкое, ноги и нижняя часть спины будут опираться только на ягодицы, что может вызывать дискомфорт.

Если сиденье установлено слишком высоко, это может привести к нарушению кровообращения в ногах из-за давления на бедра, что также вызывает затекание.

Поясничный упор

Изготавливаем поясничный упор своими руками

Регулировка поясничного упора есть не у всех автомобилей, обычно это доступно только в топовых комплектациях. Однако снять напряжение со спины водителя можно и в бюджетном автомобиле — это проверено автором сайта.

Для этого используем обычное полотенце. Сложите его несколько раз или скрутите, чтобы получить валик толщиной 1-5 сантиметров (в зависимости от индивидуальных особенностей водителя). Сев за руль, наклонитесь и разместите полотенце у поясницы, чуть выше бедер. Если поддержки недостаточно или, наоборот, она слишком сильная, измените толщину полотенца.

Также можно сделать водительское кресло более комфортным, не ухудшая его внешний вид. Для этого подложите материал, например, вспененный полиэтилен, под обивку сиденья и зафиксируйте его.

Регулировка подголовника

Правильная регулировка подголовника важна для здоровья в случае ДТП.

Подголовник в автомобильных креслах предназначен не только для комфорта, но и для безопасности. Он предотвращает перелом шеи при аварии, ограничивая движение головы. Поэтому правильная настройка подголовника имеет большое значение.

Когда водитель садится за руль, расстояние от затылка до подголовника должно составлять 2-3 сантиметра. Проверить это самостоятельно сложно, поэтому стоит попросить помощи у переднего пассажира. Высота подголовника должна быть такой, чтобы его центр находился напротив затылка водителя. Угол наклона нужно установить так, чтобы верхняя часть подголовника была слегка наклонена вперед.

В начале подголовник может немного мешать водителю, но после нескольких поездок его положение станет естественным и комфортным.

Как избавиться от боли в спине

Боль в спине стала распространенной проблемой для людей, работающих в сидячем или малоподвижном режиме. Эта проблема усугубляется у дальнобойщиков, которые не могут часто делать перерывы для разминки или отдыха.

Пример дальнобойщиков является наиболее ярким. Если советы, приведенные ниже, помогают водителям большегрузов оставаться в форме и сохранять здоровье, они подойдут и вам, независимо от вашей профессии.

Профессия дальнобойщика входит в десятку самых опасных в мире, включая Россию. Высокий уровень травматизма, риск ДТП, отсутствие нормального питания, стресс и малоподвижный образ жизни — все это факторы, способствующие будущим проблемам со здоровьем, вплоть до инвалидности.

В других профессиях боль в спине может быть следствием физической нагрузки, но для автоперевозчиков это профессиональный риск. Поэтому важно соблюдать определенные правила для поддержания здоровья спины и позвоночника.

Исследования показывают, что наиболее распространенные проблемы у водителей — это скелетно-мышечные расстройства, боли в шее, плечах и спине, причем последняя является самой частой.

Основные факторы риска, известные каждому дальнобойщику, включают:

• неправильную посадку;
• длительное пребывание в одной позе;
• тряску и вибрации;
• поднятие тяжелых предметов (более 20 кг).

Удерживать спину и шею в прямом положении в течение всего дня сложно, это быстро утомляет и отвлекает от дороги, усугубляя болевые ощущения. Поэтому важно правильно отрегулировать кресло — это первый и основной совет.

1. Поставьте ноги на пол и отрегулируйте высоту сиденья так, чтобы колени были согнуты под углом 90 градусов. Колени не должны быть выше бедер.

2. Приобретите накладной поясничный упор для сидения. Он обеспечит комфорт и поддержку, минимизируя сутулость и смягчая вибрации.

3. Правильная регулировка сидения критически важна. Спина должна плотно прижиматься к сиденью.

Отрегулируйте сиденье по отношению к педалям: выжмите тормозную педаль правой ногой до упора и полностью нажмите на сцепление. В этом положении колени должны быть слегка согнуты (примерно под углом 120 градусов).

Бедра должны находиться в комфортном положении.

Наклон спинки сидения должен быть немного откинут назад. Вертикальное положение создаст излишнее давление на позвоночник и неудобное положение головы.

Проверьте правильность регулировки спинки: положите запястье на верхнюю часть руля. В правильном положении вы сможете обхватить рулевое колесо с другой стороны, не отрывая лопатки от сидения. Рука должна быть разогнута, но не слишком вытянута.

В грузовиках с горизонтальными рулями проверьте положение, взявшись за дальнюю часть руля. Если локоть не полностью разогнут, а лопатка не оторвалась от сидения, все в порядке.

4. Высоким водителям лучше наклонить основание сиденья так, чтобы передняя часть сиденья совпадала с коленями. При частом использовании сцепления можно опустить переднюю часть сиденья для удобства.

5. Пневмо-сиденье, поглощающее вибрацию, также будет полезно. На легковых автомобилях такой функции нет, ее выполняет подвеска.

6. Рулевое колесо должно быть отрегулировано так, чтобы руки водителя удобно располагались на позиции 10 и 2 часа. Локти слегка согнуты и ближе к туловищу.

7. Зеркала должны быть отрегулированы так, чтобы для качественного обзора не приходилось сгибаться или делать лишние движения. Поверните голову, и вся обстановка должна быть видна в зеркалах.

Хотя боль в спине — это проблема многих людей с сидячей работой, у дальнобойщиков она усугубляется.

Если вы много времени проводите за рулем, стоит рассмотреть покупку специализированной одежды для поддержки спины, которая улучшает осанку и предотвращает будущие проблемы. Например, одежда марки Alignmed.

В США такие футболки и рубашки уже используют дальнобойщики, а в некоторых крупных компаниях они стали обязательными.

Эта одежда плотно облегает тело и оттягивает плечи назад, исправляя неправильную осанку, расслабляя мышцы и улучшая кислородный обмен.

Важно помнить, что любой, кто испытывает сильную боль в спине, должен обратиться к врачу и пройти лечение, если это необходимо.

Но самое главное для тех, кто сталкивается с начинающейся болью в спине (или хочет ее избежать), — вести активный и здоровый образ жизни. Ничто так не поддерживает спину и не держит позвоночник в тонусе, как ваш собственный мышечный корсет. Силовые тренировки два-три раза в неделю (по 40 минут до 1 часа) помогут развить необходимые мышцы, улучшить осанку и повысить уровень энергии.

Несколько раз в день, перед рейсом и по его завершении, проводите легкую разминку. Это могут быть выпады, махи руками, приседания или вращения корпусом.

Идеально проводить разминку в течение дня, например, перед обедом.

Эти простые упражнения не займут много времени, но положительно скажутся на вашем самочувствии. 10-15 минут разминки, и вы снова готовы за руль.

В заключение, эти советы действительно работают. Главное — это привычка. Заведите за правило заниматься спортом или хотя бы разминаться. Настройте свое место за рулем правильно. К правильной посадке придется привыкнуть, но в итоге это избавит вас от будущих проблем со здоровьем.